Как сделать мангал под казан из автомобильных дисков. Как сделать мангал из автомобильных дисков своими руками?
- Как сделать мангал под казан из автомобильных дисков. Как сделать мангал из автомобильных дисков своими руками?
- Печь из диско. Способы изготовления печки из колесных дисков
- Печь из автомобильных дисков. Банная печь из колесных дисков
- Мангал из дисков под казан. Печка для казана из автомобильных дисков
- Печь для казана из камазовских дисков. Как сделать мангал из диска колеса грузовика, КамАЗа, газели своими руками
- Печь для казана из дисков с трубой. Печка для казана
Как сделать мангал под казан из автомобильных дисков. Как сделать мангал из автомобильных дисков своими руками?
Автомобильные диски после своего срока службы можно превратить в различные полезные изделия. Из них делают печи, кормушки, барные кресла, предметы интерьера и тому подобное. Одно из самых интересных решений – мангал. Дополнить который можно самодельным электровертелом. В статье вас ждут две подробные инструкции.
Какие мангалы из дисков можно сделать?
Прежде чем перейти к инструкциям по самостоятельному изготовлению мангала, рассмотрим разнообразие самоделок, которые встречаются на просторах интернета:
Как вы видите, бывают варианты простые, а бывают по сложнее. Мы с вами сначала рассмотрим простейший вариант инструкции, а затем вариант экзотический.
Вариант №1: Простой
Мангал можно сделать из обычного диска штамповки, даже довольно толстостенного и тяжелого.
Будущие опоры будут выполнены из десятого квадрата длиной примерно 140 сантиметров.
Семь дырок по краям и пять по центру придётся заварить заранее вырезанными накладками. Затем красиво загнуть и приварить ножки.
Мнение эксперта
Алексей Гаврилов
Специалист по кухне барбекю и оборудованию
Если диск был покрыт антигравием (он потечёт при приваривании), перед началом работы надо его обжечь или отпескоструить до металла, иначе после покраски при разжигании углей всё нанесённое на диск потечёт.
Как будет готово, следует разжечь хороший костёр, чтобы дать изделию расплавиться, обгореть.
Большая дырка в центре заварена, но четыре маленькие боковые оставлены, чтобы была тяга.
Шампуры кладутся на самодельные ручки по бокам. Свободно влезает примерно от пяти до шести штук.
Второй вариант — поставить решётку
Третий — барбекю-решётка. Жарить можно прямо на ней.
Затем зачистить и покрасить. Выглядеть готовый мангал должен так.
Вариант №2: С вертелом на электродвигателе
Мнение эксперта
Алексей Гаврилов
Специалист по кухне барбекю и оборудованию
Давно хотел сделать что-нибудь “эдакое” из автомобильного диска, но вот, пожалуй, выбор вариантов невелик. YouTube переполнен печами для барбекю и даже катушками для шланга. Придуманная же мною конструкция приятно удивит вас одной интересной особенностью – электродвигателем для поворачивания вертела.
Диск приобрёл на авторазборке за 500 рублей. Не кривой, не косой — вполне себе нормальный.
Уменьшать диаметр отверстий шайбами и заваривать середину я не буду. Пойдём вразрез общепринятому — вырежу будущее дно полностью.
Настал момент самой приятной процедуры: зачистить краску до голого металла.
Листовой металл, толщина — «четвёрка». Нужно вырезать деталь круглой формы, применяя самодельный циркуль для плазмореза.
Размечаю керном будущие отверстия.
Чуть меньше в диаметре и уже из двухмиллиметрового листа вырезаю круг. Далее перехожу к сверлильному станку. Отверстия делаю 15 миллиметров в диаметре. Никаких расчётов не делал, чисто интуитивно. Надеюсь, что не ошибаюсь.
Второй круг чуть меньшего диаметра выставляю по центру и фиксирую парой точек. Рекомендую сделать это сразу с предыдущим и не дублировать опять процесс сверления.
После можно срезать прихват и убирать скопившийся масляный сор между деталями.
Печь из диско. Способы изготовления печки из колесных дисков
Самый сложный инструмент для предстоящих работ — сварочный аппарат. Во-первых, он есть в арсенале далеко не у каждого домашнего умельца. А во-вторых, работа с ним требует особых навыков и соблюдения мер безопасности. Поэтому мы предлагаем два варианта изготовления печки из дисков для казана – с использованием сварочного аппарата и без него.
В любом случае начинать следует с обработки самих дисков. Бывшие в употреблении колеса и выглядят соответствующе: металл может потемнеть, иметь остатки облупившейся краски или пятнышки коррозии. Чтобы избавиться от этих нюансов, следует зачистить проблемные места шлиф шкуркой. Если диски были окрашены, можно прокалить их огнем или воспользоваться растворителем.
Сварочный метод
Работы выполняются поэтапно в следующем порядке:
- Варочная поверхность
Сначала изготавливается верхняя часть печки. Для этого один из дисков устанавливается так, чтобы сторона с крепежами была сверху. С помощью болгарки вырезается ровный круг (ориентирами послужат болтовые отверстия). Это будет варочная поверхность и одновременно подставка, удерживающая казан в печи. Окружность отшлифуйте с помощью крупнозернистой бумаги или той же болгарки.
Вырезаем круг для варочной поверхности
Важно! Не повредите при работе с болгаркой сам диск. От края обода до выреза под «варочную поверхность» должно оставаться не менее 2 см металла. Этот зазор необходим для легкой установки казана и равномерного окутывания его стен жаром пламени.
- Сварка корпуса
Теперь берем второй диск, переворачиваем его крепежной стороной вниз – это будет дно печи. На него устанавливаем подготовленную верхнюю часть так, чтобы поверхность с вырезанным кругом оказалась сверху. Место соединения двух дисков нужно проварить вкруговую, затем зачистить шов болгаркой. Каркас печи готов!
Собираем корпус
- Дверца
В нижней части каркаса прорезается отверстие для топки, через которую будут подкидываться дрова. Рекомендуемая высота для дверцы – 10-13 см, длина – 20-25 см.
Важно! Внизу должна остаться полоска металла достаточной высоты, чтобы удержать угли внутри печи (не менее 2 см).
У прорези и отреза края также нужно зашлифовать. Затем к отверстию приваривается 2 крупных болта, а на вырезанную часть диска – гайки в соответствующих местах (вместо ручки используется третий из больших болтов). После сварочных работ готовая дверца устанавливается в эту импровизированную петлю.
Привариваем дверцу на болты
- Ручки
Для удобства можно немного модернизировать конструкцию, оборудовав корпус держателями. Для этого нужно изогнуть проволоку в форме ручек, продеть ее на концы гайки и приварить их по обе стороны печи.
На заметку! Чтобы ручки не провисали и не прилегали к корпусу, сделайте для них упор, протянув пару сантиметров проволоки через гайку и согнув эти «лишние» края под прямым углом.
Ручки для корпуса печи, приваренные на гайки
- Упоры
Прямоугольную трубу разрезаем на 3 равные части длиной 25-30 см. После этого переворачиваем корпус дном вверх и привариваем ножки под небольшим углом — это необходимо для устойчивости конструкции.
Совет! Чтобы из днища не сыпались мелкие угольки, приварите к центральному отверстию в ступице небольшую металлическую заплатку.
Печь из автомобильных дисков. Банная печь из колесных дисков
Достаточно солидную банную печь можно изготовить из четырех дисков, небольшого количества кирпичей и стальной трубы. На рисунке приведена такая конструкция печи-каменки.
Конструкция каменки из автомобильных дисков
Топочная часть выполняется из красного термостойкого кирпича на глиняном растворе. При размере 625х625 мм потребуется порядка 60 кирпичей. Верхняя часть изготавливается из 4 дисков от ЗИЛ 130 и двух отрезков стальной трубы длиной 50 см с толщиной стенки порядка 5 мм. Два нижних диска устанавливаются друг на друга и провариваются по всему периметру. При этом обод II устанавливается ступицей вниз, чтобы поместить в него достаточное количество парильных камней. К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец первого отрезка трубы длиной 50 см.
В диске с ободом III крепежная перегородка герметизируется в местах отверстий для болтов путем подваривания металлических пластин, а к центральному отверстию приваривается верхний конец трубы, отходящий от топки. Задача этого обода — дополнительная отдача тепла в помещение для прогрева парилки. На обод III крепится к ободу II с помощью четырех ножек из стального уголка, а сверху на него устанавливается обод IV.
Это колесо служит баком для нагрева воды, поэтому ступица в нем полностью вырезается и удаляется. Снизу к этому ободу герметично приваривается дно из стального листа толщиной 4-5 мм, в центре которого выполняется отверстие и приваривается нижний конец второй трубы так, чтобы отверстие выходило внутрь трубы и герметизировалось ее стенками.
Сверху обода крепятся подъемные пластины для заливки воды. Труба проходит сквозь обод IV и выводится к дымоотводу на крыше. В этом диске сверлится отверстие и крепится труба с вентилем для наливания горячей воды. Обода III и IV герметично свариваются между собой. Такая конструкция обеспечивает 4 секции с разными функциями: колеса I и III исполняют роль нагревателей воздуха; колесо II — емкость для нагрева парильных камней; колесо IV — бак для нагрева воды.
Мангал из дисков под казан. Печка для казана из автомобильных дисков
Время не щадит ничего. Не пощадило оно и хороший, добротный каменный очаг-барбекю на приусадебном участке моих родителей. Больше всех по этому поводу расстроилась мама - она привыкла время от времени готовить что-нибудь на живом огне. Как правило, это "что-нибудь" готовилось в казане или котелке. Пожалел я маму, но времени на сколько-нибудь глобальное строительство барбекюшницы найти оказалось сложно. Поэтому решено было пойти по уже неоднократно проверенному пути, а именно - сваять очаг-печку из автомобильных дисков, но с некоторыми доработками.
То, что я видел в "интернетах", меня не устраивало в первую очередь внешним видом - практически никто не заморачивался с покраской и "облагораживанием" изделия. Как показала практика, времени это занимает не немного больше, а изделие выглядит совершенно по-другому. Ну-с, начнем.
Имеем: 2 автомобильных диска (у меня на 16, по сути - можно любой размерности);
разные обрезки металла;
сварочный аппарат;
ушм (в обиходе - болгарка);
дрель;
держак для швабры (он оптимален по диаметру);
заглушки, саморезы, петли, краска…
Ну, по-моему, все.
Фото изначально не делал, поэтому весь процесс не виден. Хотя сложного, ровным счётом, ничего нет.
Для начала к нижнему диску приварить три ноги из круглой трубы. Следующим этапом сварил диски между собой и вырезал дверку и отверстие под казан. Затем в дверке изготовил щеколду, благо форма диска, а точнее двух, сваренных вместе, очень удобна для такого типа замка. Да, кстати, на этапе изготовления дверки важно приварить (или прикрутить) петли не вырезая всю дверь сразу, а только сделав первый, соответствующий пропил. Если сделать по-другому, после не очень удобно выставлять дверку ровно по отношению к вырезанному отверстию. На этом этапе, изделие выглядело вот так:
После этого, были изготовлены ручки, изделие полностью зачищено (САМЫЙ геморройный этап) и покрашено. Для покраски использовалась термостойкая аэрозольная краска (у меня до 1000°С, самый дорогой ингредиент), для деревянных элементов - датское масло. Ну и напоследок была изготовлена кочерга - в тон печке. Для информации - баллончика хватило и на покраску и на подкраску после высыхания основного слоя. Выглядит все это, в итоге, вот так:
И вот так с кочергой:
Да, ручки приварены не ровно по отношению друг к другу - ручка справа немного выше - иначе кочерга земли касается ;)
На все про все ушло 2 вечера, часа по 4. Первый вечер изготовление, а второй - доводка и покраска. Как то так, извините за много букв, старался по делу и покороче.
Печь для казана из камазовских дисков. Как сделать мангал из диска колеса грузовика, КамАЗа, газели своими руками
У каждого автомобилиста в гараже найдется пара старых колес. В основании их надежные и прочные диски. Очень редко на них встречаются вмятины или царапины, потому что изготовлены они из толстой стали. Мангал для шашлыка из дисков автомобиля – одна из полезных конструкций, которые сооружают из этих деталей.
Виды конструкций мангалов из дисков
По принципу работы мангал из диска от грузовика похож на самоделку из баллона или бочки. Его применяют в следующих вариациях:
- гриль на шампурах или решетке;
- барбекю с крышкой для сохранения сочности в мясе;
- варочная поверхность для котелка, сковороды, казана или чайника;
- коптильня горячего типа.
Наиболее простая конструкция – мангал. Изготовить его можно из одного автомобильного колеса без проведения дополнительных работ. Сама форма колесного диска – уже готовая емкость. В него просто закладывают бревна или угли и поджигают огонь.
Если использовать два автомобильных колеса и произвести сварочные работы, изделие уже выполняет несколько функций. Комплексные модели печи прекрасно поддерживают жар. Равномерный подогрев обеспечивает однородное приготовление пищи.
Для копчения мангал снабжают дымоотводом. Печь накрывают крышкой, что позволяет древесине тлеть, выделяя дым, тем самым продукты коптятся.
Изделия из 2-3 автомобильных колес не нуждаются в ножках. В этом случае, высота конструкции уже идеальна.
Из каких дисков можно сделать мангал
Найти ненужные колеса не составит проблем. Мангал из диска КамАЗа считают наиболее долговечным. Толщина металла, из которого он изготовлен, позволит применять изделие до 40 лет.
Наиболее приемлемыми и доступными автолюбители считают колеса от микроавтобуса. Изделие из этого материала прослужит до 20 лет.
Замечание! Специалисты считают, что толщина стали автомобильного колеса не столько влияет на срок службы мангала, сколько зависит от вида топлива. При использовании угля сталь прогорает быстрее.
Многие дачники с умелыми руками стали применять идею использования автомобильных колес для мангала. Некоторые мастера делают не только полезную и многофункциональную, но еще и очень декоративную вещь.
Чертежи мангалов из дисков
Прежде чем изготовить печку-мангал из автомобильных дисков, на бумагу наносят схему будущей конструкции. Перед этим собирают информацию о функционале изделия:
- удобная высота;
- потребность в варочной поверхности для казана, чайника или котелка;
- необходимость дымоотвода;
- наличие крышки.
В реальности мастера обходятся без схемы, просто изучают разнообразие готовых изделий или придумывают свой вариант
Некоторые конструкции очень просты, колесо разбирают, зачищают от грязи и ржавчины, покрывают жаростойкой краской и устанавливают на ножки
При необходимости делают передвижной мангал из автомобильных колес, это позволяет устанавливать печь в удобное место
Способы изготовления
Смастерить мангал своими руками из дисков авто несложно. Перед выполнением работ диски очищают от грязи и ржавчины болгаркой. При помощи сварочного аппарата крепят детали изделия.
Без сварки
Самая простая конструкция самодельного мангала из диска автомобильного колеса не требует сварочных работ. Заготовку зачищают, окрашивают термостойкой краской и при помощи саморезов по металлу устанавливают треногу. Если в нижней части автомобильного колеса слишком много отверстий, находят подходящий по форме кусок металла и делают из него заплатки. Латки также крепят саморезами или прихватывают сваркой.
Со сваркой
Сделать мангал из штампованных дисков автомобильных колес можно при помощи сварочного аппарата. Дыру в днище закрывают куском металла, подходящим по размеру, прихватив сваркой.
У верхней части отпиливают дно и при помощи сварочного аппарата соединяют две части между собой. При необходимости электродрелью просверливают дополнительные отверстия. Конструкции могут снабжать:
- дверкой и защелкой;
- ножками;
- крышкой;
- решеткой;
- дымоотводом;
- топкой (колосниковой решеткой).
Какие инструменты и материалы понадобятся
Чтобы соорудить мангал из машинных дисков, необходимо подготовить инструменты и материалы:
- диски от автомобильных колес;
- сварочный аппарат или дрель (если конструкция предполагается не сварная);
- электроды для сварки:
- защитная одежда, маска и перчатки;
- куски металла для латок на днище (если отверстия слишком большие);
Дополнительно потребуются молоток, шуруповерт, дрель, саморезы, уровень, напильник, плоскогубцы
Как сделать мангал из автомобильных дисков своими руками
Простой вариант конструкции изготавливают из одной детали. Более функциональные модели мангала делают из двух дисков. Порядок выполнения работ:
- Из автомобильного колеса вынимают диск. При помощи болгарки или металлической щетки его зачищают и окрашивают жаростойкой краской. Отрезают лишнюю внутреннюю часть, оставляя лишь емкость в форме котелка.
Печь для казана из дисков с трубой. Печка для казана
Не секрет, что лучший вариант использования автомобильных колес — для печей под казан. В таком случае принято ставить конструкцию на специальную подставку. За счёт круглой формы ёмкость прогревается равномерно, чего нельзя добиться в обычных кирпичных печах. К тому же в последнем случае присутствует риск оседания сажи. Дисковые конструкции равномерно распределяют нагрев и предотвращают лишний расход дров, что очень важно при использовании бросовой разновидности топлива.
Собранные на участке щепки не способны обеспечить должное количество тепла для приготовления плова или бешбармака, а сыроватые и подгнившие решения в массивном топке попросту не справляются с задачей подогрева варочной посуды до определенной температурной отметки. Печь под казан из автомобильных дисков исключает такое явление лишь в том случае, если она выполнена в точности с установленными правилами .
Дымовые газы передвигаются по пути наименьшего сопротивления. Если требуется сварить два отдельных диска и прорезать в боковой части топочное отверстие, то горячие газы пойдут и через технологические отверстия в ступице диска, т. к. их общая площадь гораздо больше, чем крепежных и осевого.
Если добиться максимальной температуры разогрева, то, возможно, в осевом отверстии образуется язычок пламени, но размещенный на конфорке казан заставит жар уйти вбок.
Подобный вариант печки из дисков по-особому востребован для приготовления разных видов пищи путём томления над углями , правда, мало кто применяет этот метод в наши дни.
Для правильного изготовления печки под казан необходимо снабдить её плотно закрывающейся дверцей на загрузочном проеме. Также казан должен плотно прилегать к вырезу конфорки, периодически закрывая технологические отверстия.
Чтобы успешно добиться таких результатов достаточно вырезать с помощью отвертки середину ступицы. Оставшиеся элементы не будут выброшены, т. к. их можно будет задействовать в качестве хорошего колосника.
