Эксклюзивный автоклав из газового баллона своими руками. Как сделать автоклав для домашнего консервирования своими руками

Эксклюзивный автоклав из газового баллона своими руками. Как сделать автоклав для домашнего консервирования своими руками

Наш стерилизатор мы будем изготавливать из газового баллона, для того чтобы делать вкусные консервы на зиму да и не только на зиму их можно употреблять практически сразу как они остынут.
Уверен за уши не оттянешь.

Для приготовления автоклава своими руками нам потребуются следующие материалы

Газовый баллон размер можете выбрать какой вам больше понравится их на самом деле великое множество

5 литровый

12 литровый

24 литровый

50 литровый

Из личного опыта могу посоветовать выбрать 24 литровый, его можно взять куда-нибудь с собой например на рыбалку и приготовить там консервы.

Найти газовый баллон для таких целей можно в чермете покупка обойдется в бросовую сумму порядка 100 руб.

Далее нам потребуется дрель==== советую взять не электрическую ручную  любой конструкции например такую.

На патрон наденем пыльник от автомобиля, для того чтоб газ который возможно есть он под давлением и может попасть в глаза,а пыльник нас защитит.

Необходима болгарка

Сварочный аппарат

Ну и в заключении конечно же потребуется золотые руки и голова.

Изготавливать  будем следующим образом:

Возьмем газовый баллон 24 литровый считаю эту емкость оптимальной.

Спилим болгаркой верхнюю часть которая называется ручкой она нам не понадобится.

Так как смесь которая находилась в данном сосуде была взрывоопасной и достаточно агрессивной её нужно оттуда удалить.

Не подумайте что данный процесс очень сложен он несложен, но потребует немного смелости но у русского человека этого навалом.

Пропан-бутановая смесь которая находилась внутри достаточно плохо покидает емкость и практически всегда остаются какие-то следы даже самые маленькие на очень большой промежуток времени внутри поэтому с гарантией убрать их от туда можно водой.
Методом вытеснения газовой смеси обычной водой для этого нам нужно заполнить баллон полностью водой.

Если газовый кран сломан то нам придется просверлить дырку той самой ручной дрелью непосредственно в стенке баллона.

Не волнуйтесь никаких взрывов мы не планируем, а если быть точным они невозможны если конечно не пользоваться электрическими инструментами то есть электродрелью нужно использовать именно ручную дрель различной конструкции  коловорот или вот такую.

Дырку в стенке просверлили дальше приступаем к следующему пункту.

Если есть остатки газа то значит сливаем его на открытом воздухе желательно в дали от открытого огня лучше всего это делать где-нибудь в лесу или в поле он просто испарится и всё.

Остатки крана как правило бронзовые и не дают искры даже если их пилить болгаркой конечно дырку которую мы просверлили нужно предварительно чем-то заткнуть.

Спиливаем бронзовый кран у самого баллона если не удалось его отвернуть.
Теперь всё просто у нас есть два отверстия для залива воды,достаточно толстое и для выхода воздуха которое мы просверлили.

Простой автоклав своими руками. Самодельный автоклав для заготовки консервации – чертежи и пошаговая сборка

Автоклав – это устройство, активно используемое для домашнего консервирования своими руками. Оно позволяет использовать промышленную технологию термообработки сырых продуктов под давлением. В результате срок хранения домашних консервов заметно увеличивается. Но стоимость заводских автоклавов слишком высока, поэтому приобрести их может не каждый. Для экономии средств можно собрать автоклав самостоятельно по готовым чертежам и схемам.

Принцип работы устройства

Автоклав – это резервуар, выполненный из металла и оснащенный манометром, клапаном и воздушным фильтром. Его особенность заключается в совмещении двух операций: быстрого приготовления и стерилизации домашних консервов. Такой агрегат прекрасно заменяет скороварку и стерилизатор.

Чтобы получить качественные домашние консервы, в подготовленные банки заливают воду приблизительно на 1-2 см. Все овощи согласно рецептуре смешивают, закладывают в банку и сразу же закатывают крышками. Дальнейшие действия будут проводиться уже с автоклавом:

1. Подготовленные банки устанавливают на специальный поддон.
2. Бак заполняют водой так, чтобы она не доходила до горловины самодельного автоклава на 60-80 см (при этом важно обратить внимание на то, чтоб крышки самого верхнего ряда банок были погружены на 1-2 см).
3. Крышка устройства надежно закручивается.
4. Закачивают через вентиль воздух, чтобы получить давление около 1,5 Бара.
5. Загруженное банками устройство начинают нагревать, отслеживая показатели давления.
6. Как только манометр укажет на давление в 3,5 – 4 Бара, газ прикручивают, чтобы обеспечить удержание таких показателей давления на протяжении от 20 до 40 минут (за это время успевают приготовиться рыбные, овощные консервы и мясная тушенка).
7. По истечении указанного времени газ выключается, автоклав отставляют в сторону до полного остывания.
8. Через вентиль стравливают воздух, аппарат открывают и извлекают готовые консервы.

Принцип работы автоклава строится на увеличении температуры кипения. В обычных условиях этот показатель не превышает 98-100 градусов. В закрытой емкости при давлении в 1 Бар температура возрастает до 120 градусов, а при нагнетании давления до 1,5 Бара она увеличивается до 127 градусов. По этой причине обеспечивается ускоренная варка продуктов, уничтожение бактерий, вирусов. Это позволяет получить качественные и надежные домашние консервы.

Основа самодельного автоклава

За основу рекомендуется взять газовый баллон. Он обладает характеристиками, которые отлично подходят для такого агрегата, как самодельный автоклав:

• стенки баллона достаточно прочные, их толщина составляет не менее 3 мм;
• цилиндрическая форма, которая является идеальной для данного устройства.

Если в наличии нет газового баллона, а отказываться от идеи создать собственный автоклав не хочется, можно за основу взять корпус других изделий:

• огнетушителя;
• воздушного ресивера, позаимствованного с грузового транспорта или железнодорожного вагона;
• молочного бидона;
• толстостенной трубы подходящего диаметра из нержавейки или черного металла.

При выборе двух последних вариантов (из фляги или толстостенной трубы) придется дополнительно побеспокоиться об укреплении дна конструкции. Если не сделать его массивным, при нагревании конструкции под большим давлением дно просто выдавит. Эта нежелательная ситуация сведет все усилия по изготовлению консервации к нулю и испортит все заготовки.

Если принято решение создать автоклав из газового баллона, рекомендуется остановить выбор на емкости объемом в 24 литра. Ее будет вполне достаточно для одновременной загрузки 14 полулитровых банок. Литровых банок войдет меньше, около пяти штук.

Газовый баллон на 50 литров позволит вместить гораздо большее количество банок, но такой массивный агрегат не будет удобным в использовании. Его сложно будет ставить на плиту и контролировать давление.

Если же очень хочется иметь такой огромный автоклав, умельцы монтируют в него ТЭН, переводя устройство в разряд электрических приборов. 

Подготовительная работа

Если в наличии будут все необходимые инструменты и материалы, сооружать самодельный автоклав будет проще. Не придется откладывать работу по причине отсутствия каких-то деталей.

Поскольку процедура создания домашнего агрегата для консервирования предполагает работу с металлом, рекомендуется подготовить инструменты, которые помогают нарезать и сваривать металлические конструкции (дрель, болгарка, сварочный аппарат).

Ограничиться одним баллоном не получится. Нужно подготовить и другой материал. В частности, потребуется сталь листового типа с толщиной:

• 5 мм для сооружения горловины;
• 10 мм для крышки и фланца;

Нужно подготовить манометр, термометр, крепежные элементы для их фиксации.

Автоклав своими руками из трубы. Работа над баллоном

Изготавливая автоклав своими руками из газового баллона, на следующем этапе необходимо вернуться к манипуляциям с емкостью. Независимо от того, какое количество времени баллон пробыл на чердаке или в сарае, на его внутренних стенках в любом случае осталась пленка, которая представляет собой взрывоопасную смесь. Она имеет в составе газ и жир, которые в момент нагревания способны стать причиной взрыва. По этой причине автоклав тщательно подготавливается, что предполагает его установку в вертикальное положение и заполнение водой. В таком состоянии емкость остается на час. Через этот период времени от воды необходимо избавиться и повторно произвести те же процедуры.

Выполняя автоклав своими руками из газового баллона, на следующем этапе следует срезать защиту вентиля, отлично справиться с этой работой можно, если применить болгарку. После воду нужно слить, чтобы от верхней кромки емкости до уровня воды оставалось примерно 15 см. В верхней части изделия надо вырезать окружность с помощью электросварки. Диаметр вырезанного элемента должен составить 15,5 см. После чего к этому месту предстоит приварить заблаговременно подготовленную трубу, оснащенную фланцем. Необходимо быть готовым к тому, что в процессе сварочных работ из емкости может выходить черный едкий дым, который является следствием выгорания газожировой пленки. Она после воздействия на нее воды в два подхода уже не является опасной.

Самодельный автоклав для тушенки. Что такое автоклав?

Это специально разработанный для стерилизации агрегат. Он используется в медицине для стерилизации инструментов, в автомобильной промышленности автоклав нужен для получения дистиллированной воды, которая необходима для аккумуляторов. Только в шестидесятых годах прошлого века устройство стало широко использоваться в домашних условиях.

Сам агрегат напоминает оборудование из лаборатории. Это металлический корпус с плотно закрывающейся крышкой. Сверху имеется манометр, термометр и штуцер! Воздух закачивается внутрь системы, а по приборам можно отслеживать давление и температуру внутри устройства.

Несмотря на кажущуюся по внешнему виду сложность, приготовление тушенки в домашних условиях в автоклаве довольно простое. Не нужно быть специалистом авиапромышленности, чтобы научиться пользоваться устройством. Однажды разобравшись в его функционировании, вы уже не сможете отказаться от услуг подобного агрегата. К тому же и рецепты, получаемые путем такого производства, весьма заманчивы. Подробное приготовление тушенки в автоклаве рассмотрим в дальнейшем содержании.

Принцип работы устройства

Автоклав – это резервуар, выполненный из металла и оснащенный манометром, клапаном и воздушным фильтром. Его особенность заключается в совмещении двух операций — быстрого приготовления и стерилизации домашних консервов. Такой агрегат прекрасно заменяет скороварку и стерилизатор.

Чтобы получить качественные домашние консервы, в подготовленные банки заливают воду приблизительно на 1-2 см. Все овощи согласно рецептуре смешиваются, закладываются в банку и сразу же закатываются крышками. Дальнейшие действия будут проводиться уже с автоклавом:

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Принцип работы автоклава строится на увеличении температуры кипения. В обычных условиях температура кипения не превышает 98-100 градусов. В закрытой емкости при давлении в 1 Бар температура возрастает до 120 градусов, а при нагнетании давления до 1,5 Бара температура увеличивается до 127 градусов. По этой причине обеспечивается ускоренная варка продуктов, уничтожение бактерий, вирусов. Это позволяет получить качественные и надежные домашние консервы.

Автоклав своими руками из бидона. Автоклав из молочной фляги

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Автоклав это устройство внутри которого под воздействием температуры и высокого давления происходят различные химические и физические процессы. Такие аппараты применяются в различных областях промышленности и науки. В пищевой промышленности  автоклавы применяются для производства тушенки, консервов. Именно для этой цели и решил сделать автоклав автор самоделки. 
Инструменты и материалы.
-Болгарка
-Дрель
-Автомобильный диск на 12 дюймов
-Стальные хомуты 300 мм
-Термометр
-Манометр
-Болт-крючок
-Стяжки резьбовые
- Предохранительный клапан
-Камерный вентиль

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Автор самоделки описывает два варианта . В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар необходимо усилить флягу что бы её не разорвало.

Шаг 1. Усиление центральную часть.
Для усиления центральной части автор использовал стальные хомуты. Пять хомутов установил на равном расстоянии друг от друга и стянул их.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Шаг 2. Усиление дна.
Для усиление нижней части фляги автор использовал колесный диск от автомобиля "ока" на 12 дюймов.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Сначала он разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые . Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм , но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции. Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Установив шпильку стягивает конструкцию.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Шаг 3. Изготовление крышки.
В первой варианте автор оставил штатную крышку усилив ее прижимной пластиной , но как показала практика стандартная прокладка выдавливается под воздействием давления и температуры. Тогда автор убрал штатную крышку фляги. Для изготовления прижимной пластины из листа металла 8 мм был вырезан шестигранник с диаметром 24 см . Сверлятся в углах шесть отверстий 10 мм болты-крючки. Вместо прокладки используется транспортерная лента толщиной 1 см. Из нее вырезается круг диаметром 21 см. В первом варианте можно было болты зацепить за штатные вы ступы .

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление.Можно использовать крепление для троса.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Шаг 4. Установка контрольно-измерительных приборов.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Для контролем за температурой и давлением были использованы термометр и манометр. Так как температура в автоклаве достигает 120 градусов был взят термометр со шкалой до 160. Давление достигает 3,5 бара.Автор использовал манометр со шкалой 6 бар. В верхней части фляги были просверлены два отверстия. Диаметр чуть больше резьбовой части приборов. Затем на резьбу накручивается гайка вверх до упора, ставиться паронитовая прокладка. На резьбу наноситься термогерметик и сверху наматывается фум-лента. Трубка вставляется в отверстие и изнутри ставиться прокладка и контргайка.
Шаг 5. Автоматика.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.

По утверждению автора его автоклав имеет ряд преимуществ перед промышленными образцами. Простота и дешевизна изготовления, легкая нержавеющая конструкция, ремонтопригодность. 
Более подробно , а так же меры безопасности, порядок работы на автоклаве и рецепты приготовления можно посмотреть на сайте-источнике.

Автоклав своими руками из газового баллона чертежи. Основа самодельного автоклава

Убедившись в удобстве и полезности автоклава, можно переходить к практической реализации идеи собрать такое устройство своими руками.

В качестве основы рекомендуется использовать газовый баллон. Он имеет функции, которые идеально подходят для такого устройства, как домашний автоклав:

• Стенки цилиндра достаточно прочные, толщиной не менее 3 мм;
• Цилиндрическая форма идеально подходит для этого устройства.

Если нет газового баллона, а отказываться от идеи создания собственного автоклава не хочется, за основу можно взять другие изделия:

• огнетушитель;
• воздушный ресивер, позаимствованный у грузового или железнодорожного вагона;
• молочная банка;
• Толстостенная нержавеющая или черная труба соответствующего диаметра.

При выборе последних двух вариантов (из торца или толстостенной трубы) придется позаботиться о дополнительном укреплении дна конструкции. Если не сделать это надежно, то при нагреве конструкции под большим давлением дно просто не выдержит. Эта нежелательная ситуация сведет все усилия к нулевому обслуживанию и выведет из строя все обрабатываемые детали.

Если вы решили создать автоклав из газового баллона, рекомендуется выбирать емкость 24 литра. Этого достаточно для одновременной загрузки 14 полулитровых банок. Количество пол-литровых банок меньше, около пяти.

Газовый баллон на 50 галлонов вмещает гораздо больше баллончиков, но с таким громоздким устройством будет непросто обращаться. Его будет сложно поставить на плиту и контролировать давление.

Автор самоделки описывает два варианта. В процессе эксплуатации первой самоделки были выявлены некоторые недостатки конструкции, поэтому она была доработана. Здесь будет рассмотрен второй улучшенный вариант автоклава.

Конструкция

Так как автоклав работает под давлением до 3,5 бар, необходимо усилить флягу, чтобы её не разорвало.

Разрезка диска

Разрезал диск согласно меткам. Получились три части. Для автоклава нужны две боковые. Сквозная пойдет на верхнюю часть бидона, а с привалочной плоскостью на нижнюю.

Усилка фляги

Из листа металла 8 мм (в первом варианте 5 мм, но на давлении 3,5 бар 5 мм лист начинало гнуть) вырезает круг с диаметром 28,5 мм. Снимает с круга фаску и устанавливает в нижний обруч. Ставит флягу на обруч, сверху одевает вторую половину диска. Просвет между флягой и дисками уплотняет алюминиевой полосой, что придает дополнительную жесткость конструкции.

Установка шпилек

Сверлит в нижней и верхней части диска по шесть отверстий под шпильку М6. Устанавливает шпильку, стягивает конструкцию.

Установка крепления

У второй фляги они были смещены, поэтому автор использовал дополнительное крепление. Отмерив равное расстояние между ручками, просверлил по 4 отверстия с каждой стороны и установил крепление. Может использоваться крепление для троса.

Установка контрольно-измерительных приборов

Для нагнетания давления автор использовал вентиль автомобильный бескамерный. Для сброса давления был установлен предохранительный клапан системы отопления. Клапан срабатывает при давлении 3,5 бара и имеет возможность принудительного сброса давления.