Печка из колесных дисков. Буржуйка для гаража — чем она интересна

Печка из колесных дисков. Буржуйка для гаража — чем она интересна

Небольшая печь-буржуйка, которая была очень популярна в начале ХХ века, и сейчас не теряет актуальности. В свое время она заменила камины, но как только появились централизованное отопление и печи на газу, стала потихоньку сдавать позиции и пропала из жилищ. Тем не менее, до сих пор такие печурки можно встретить на дачах и гаражах.

Интересно, что большинство буржуек, которые использовались в военные годы, делалось своими руками. Их использовали солдаты в землянках и блиндажах, жители домов, когда отключали центральное отопление, строители — в жилых бытовках. После войны буржуйки были менее распространены. Но во второй половине ХХ века в СССР людям начали активно выделять дачные участки, и буржуйки стали часто появляться в дачных домиках.

Буржуйка полностью изготавливается из металла, имеющего отличные показатели теплопроводности, а значит она очень и очень быстро способна прогреть небольшое помещение. Нагрев воздуха в комнате начинается сразу же, как только печь зажигается. Правда, остывает она тоже быстро, и для поддержания тепла ее приходится постоянно топить. Труба у такой печурки также изготавливалась из металла.

Печка буржуйка для гаража

На заметку! Буржуйки активно использовались не только для обогрева комнат, но и для приготовления пищи. У некоторых вариантов труба дымохода крепилась сбоку, а сверху появлялась площадка, на которой вполне можно было размещать кастрюли и сковороды и готовить еду.

Главный минус такой печки — высокая пожароопасность. С ней нужно обращаться внимательно и осторожно, не оставлять без присмотра во время горения, рядом не должно быть легковоспламеняющихся предметов и жидкостей. Но зато она крайне проста в использовании, многофункциональна, ее очень просто сделать своими руками, куда-то перевезти или установить в новом месте.

На заметку! Название «буржуйка» в России и «толстобрюшка» в США не зря приклеились к этой печке. Она по своей форме стойко ассоциируется с образом полного человечка — буржуя.

Почему же буржуйку часто применяют в гаражах? Ответ выше: эта печка очень быстро прогревает помещение и при этом быстро остывает. Идеальный вариант, который позволит быстро прогреть тот же гараж, но при этом на короткое время, только пока человек работает в нем. А ведь находиться в гараже все равно долгое время вряд ли кто-то будет. И оставлять затопленную печь без присмотра рядом со своим железным конем опасно. Значит, перед уходом нужно дождаться, когда печь потухнет. Словом, учитывая все эти факторы, буржуйка — отличный недорогой вариант для обогрева гаража. Та же кирпичная печь будет прогреваться намного дольше!

Самодельная буржуйка из бочки

Да и топить буржуйку можно чем угодно — она абсолютно не требовательна к качеству топлива. Подойдут не только дрова или пеллеты, но и древесные отходы, гнилые сухие доски и так далее.

Сделать такую печку можно самостоятельно и разными способами. Мы же предлагаем вам создать буржуйку из автомобильных дисков — старые точно есть в гараже у каждого автомобилиста, и изготовление буржуйки из них — отличный способ подарить дискам вторую жизнь и сделать надежное и долговечное устройство для обогрева помещения.

Печь для казана из дисков с трубой. Пошаговый процесс изготовления

Предлагаю несколько этапов, которые я последовательно выполнял для изготовления самодельной уличной печи для казана из дисков на 13 своими руками. Следите за каждым шагом внимательно, так как есть риск упустить важные мелочи.

Подготовка металлического каркаса

Для того, чтобы соорудить основание для печки, мне пригодились электроды и сварочный аппарат. Но, на этом этапе важно убедиться, что стрежни электродов не отсыревшие, иначе сварить конструкцию будет проблематично. Алгоритм был таковым:

1. Я взял два диска на 13, из одного вырезал сердцевину болгаркой.
2. Хорошо зачистил оба предмета от заусениц, удалил пыль и лишний мусор.
3. Затем на бетонную площадку поставил первый диск вниз серединой, а сверху второй (сквозной).
4. Сварил эти две детали между собой. Советую при варке следить, чтобы шов был равномерным без отверстий. Также такие у меня присутствовали в боковой части дисков, их тоже заварил.
5. Далее выбрал прямоугольную часть на подготовленном каркасе так, чтобы захватывался и нижний и верхний диск. Сделал отметку белым скотчем. Приблизительные размеры 20х15 см.
6. Следующим шагом взял болгарку и вырезал эту часть, затем взял металлические пластинки (их толщина примерно 3-4 мм), нарезал в соответствии с размерами сторон дверки.
7. Максимально подогнал пластинки по размеру и сварил сварочным аппаратом рамочку. Следом приварил ее к отверстию, которое предназначено для дверцы.

Далее с внутренней стороны просто срезал лишние части рамки и тщательно зачистил все угловые детали, а также сварочные швы, чтобы они были гладкими и не цеплялись.

Источник youtube.com

Изготовление дверцы

Для производства дверцы мне понадобились два маленьких навеса (их можете изготовить самостоятельно из металлических пластин), опять же, сварочный аппарат и две пластинки длиной, равной длине рамки. Весь процесс состоял у меня из следующих шагов:

• Я взял две пластинки и убедился, что они подходят по размеру. Если у вас имеются некоторые погрешности, убирайте их сразу с помощью болгарки.
• Следом сварил между собой эти детали, ликвидировал отверстия, чтобы в дальнейшем они не создавали дополнительную ненужную тягу в топку.
• Далее приварил две петельки и зачистил саму дверцу с помощью шлифовочного круга. Можно использовать грубую наждачную бумагу или наждачный станок.
• Взял пластинку из металла немного меньшую по толщине, края немного округлил, чтобы не царапались и хорошо зачистил поверхности со всех сторон.
• На самой дверце отмерил центр, а следом прикрутил пластинку с помощью толстого огнеустойчивого болтика.
• После я вырезал еще небольшой фрагмент из пластинки размером 5х7 см и приварил его с торцевой левой стороны рамки, на которую закрепилась дверца. Этот элемент будет удерживать засов.
• Болгаркой разрезал вторую короткую пластинку так, чтобы засов фиксировался в ней. Следом приварили длинный толстый болт, который сыграет роль рукояти и надел на него деревянный цилиндр на всю длину так, чтобы он не соприкасался с самой створкой. Иначе будет обгорать.

Печь из штампованных дисков. Пошаговое руководство изготовления печи

Воодушевившись тем, что вы самостоятельно сделаете нужную в хозяйстве вещь, и, взяв необходимые инструменты и материалы, можно начинать делать печь под казан.

Свариваем диски между собой

Стоит отметить, что конструкция из алюминиевых колес не подойдет, нужно брать стальные диски в количестве двух штук.

Сначала изготавливаем верхнюю часть печи. Повернув диск крепежной площадкой вверх вырезать болгаркой круг через болтовые отверстия и вытащить середину. В итоге вы получите устойчивую поверхность, куда будет ставиться казан.

Вторым этапом работы будет изготовление низа печки. Диск поворачиваем так, чтобы крепежная площадка была снизу, сверху ставим верхнюю часть печки, которую мы сделали в предыдущем этапе. Сварить два диска между собой по кругу.

Собранная печь из дисков

Чтобы печь можно было топить, в нижней части нужно прорезать отверстие примерно 20 на 12 см. Чтобы конструкция была прочной, сделайте отверстие на два сантиметра выше от нижнего края. Вырезанная часть послужит хорошей дверцей для топочной камеры.

Для устойчивости конструкции, нужно приварить к ней три подножки, длина которых около 20–30 см. В качестве материала можно использовать стальные уголки.

Чтобы печь можно было удобно переносить, по бокам приварите к ней ручки.

Используйте металлическую пластину, чтобы закрывать отверстие в ступице диска на дне печки.

Вот так за несколько часов у вас получится отличная печь из автомобильных дисков, которая хорошо подойдет для приготовления любимых блюд.

Печь из диско. Достоинства и недостатки

Дисковая печь обладает рядом следующих преимуществ:

• Материалы для изготовления доступны повсеместно, и даже покупка старых дисков не обернётся серьёзными финансовыми затратами;
• Простота в изготовлении устройства;
• Готовая печь имеет достаточный запас прочности для использования на протяжении длительного времени;
• Готовая конструкция не занимает слишком много свободного места;
• Автомобильная сталь демонстрирует устойчивость к высоким нагрузкам, механическим повреждениям и деформациям;
• Можно использовать в условиях повышенной влажности;
• Изделие подходит для использования с топливом различного вида: древесина, пеллетное топливо, древесный и каменный уголь.

Заострим внимание на том, что почти любая изготовленная печь из колёсных дисков будет переносной, что весьма удобно в условиях частного дома или дачи

Несмотря на все достоинства, у печек такого вида есть и свои недостатки:

• При установке устройства прямо на земле не создаётся достаточная тяга для поддержания горения топлива, в итоге горелка часто гаснет;
• Мангал получается слишком низким, и без дополнительных ножек готовить пищу на нём неудобно;
• Стальные диски слишком быстро нагреваются, и при неосторожном обращении можно получить серьёзные ожоги;
• Сталь слишком быстро остывает, в результате для поддержания нужной температуры требуется закладка большого количества топлива.

Из-за недостатков подобные печи практически не используются в качестве основного прибора для отопления дома или дачи, но при этом они отлично подойдут для обогрева бани, технических помещений, а также для приготовления пищи.

Источник: https://bannye-pechi.postroivsesam.info/stati/pech-dlya-garazha-iz-avtomobilnyh-diskov-pech-burzhuyka-iz-kolesnyh-diskov-svoimi-rukami

Печка из дисков с трубой. Печь для обогрева помещения из колесных дисков

Первый вариант самодельной печи предназначен для периодического обогрева помещения в холодное время года — преимущественно зимой. Это может быть гараж или дачный домик.

Вырезаем из дисков все лишнее при помощи болгарки. Отверстия в одном из дисков надо наглухо заварить металлическими пластинами.

На следующем этапе из отрезков металла изготавливается поддувало с регулируемой заслонкой. Его надо будет приварить к одному из автомобильных дисков (с заваренными отверстиями) — лицевой части гаражной буржуйки.

Далее надо будет изготовить дверцу. Крепится она к передней части печки.

Свариваем два обода вместе. Сваренную часть печки зачищаем болгаркой с лепестковым диском. После этого надо будет приварить воздухозаборные каналы (автор использует для этого профильные трубы).

Из той же профтрубы автор делает каналы для отвода нагретого воздуха. Они привариваются сверху.

После этого автор приваривает такие же каналы к третьему ободу. К нему также приваривается отвод для установки дымохода.

Третий колесный диск надо приварить к основной части буржуйки. Сваривать диски желательно электродом диаметром 3-4 мм.

В завершении останется только приварить снизу печи ножки (для этого автор использует гладкую арматуру, но можно изготовить ножки из круглой трубы).

Центральную часть дверцы закрываем огнестойким стеклом. После этого приступаем к покраске всей конструкции.